Österreichische Automobilgschichte

Beschreibung

Ein ganzes dickes Buch über die österreichische Automobilgeschichte? Gab es da etwa mehr als Steyr & Puch? Die eindeutige Antwort dieses materialreichen, mit vielen Abbildungen versehenen Buches lautet: JA – zumindest vor dem ersten Weltkrieg und dann noch einmal in der Ziwschenkriegszeit gab es viele meist kurzlebige Auto- bzw. Karosserieproduzenten. Vorgestellt werden in diesem Buch u.a. die Motorfahrzeugfabrik Laurin & Klement, die k.u.k. Hof-Wagen- und Automobil-Fabrik Lohner & Co., die Firma Gräf & Stift, die österreichischen Ursprünge der Marke Mercedes, böhmisch-mährische und ungarische Automobilfabriken, die Frühgeschichte des österreichischen Automobil-Club, die Entwicklung der Führerscheine („Automobillenker-Zeugnis“), die militärische Verwendung der Kraftfahrzeuge, die österreichischen Lastwagen-Fabrikate, das Postautowesen, die ersten Autorennen (u.a. die Semmering-Rennen) und die Wirtschaftsgeschichte – so mahnte im Angesicht der Weltwirtschaftskrise der Verband österreichischer Automobil-Industrieller: „Österreicher kauft inländische Automobile!“ (was heute schlicht unmöglich wäre…). Politisch steht dieser Band allerdings vollkommen unkritisch auf Seiten der Autolobby (und argumentiert entsprechend, unterstreicht etwa die wirtschaftliche Bedeutung von Autoindustrie und -verkehr und wettert gegen die Bürokratie). Der Band enthält auch etliche Statistiken zur Entwicklung des österreichischen und europäischen Kraftfahrzeugbestandes etc. Mit Namens- und Sachregister.